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11月13日，中信建投证券研究所所长武超则在《财经》年会上也表达同样的观点，2019年是新一轮创新周期的起点，科技是今年、明年，甚至往后看非常确定的主线，成为A股向上很重要的板块。”中金公司在明年A股展望中表示，未来3-6个月建议关注三大主线，其中就有受益于5G及应用周期深化、中国科技企业产业链重构两条主线的科技相关行业。
销量开始回升，车市却呈现出了“激烈”的分化表现。其中，豪华车市场继续高歌猛进，主流合资品牌和自主品牌销量再次下滑。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，车市分化主要源于社会发展环境的变化，尤其是受国内居民看重房产以及金融市场的分流影响。
责任编辑：张申来源：企业文化亲爱的当代明诚全体同仁：大家好！新年的钟声即将敲响，我谨代表公司，向各位以及各位的家属， 致以最诚挚的问候和感谢。九九归一，凡带九的年份，总能特别给人以斗转星移、革故鼎新的感觉。在过去的2019年，我们曾共同为共和国的七十华诞欢欣鼓舞，也一起面对着宏观经济下行的严峻挑战。放眼全球，各主要经济体增长缓慢，中美商贸战一触即发；环顾国内，内需不足、流动性收紧等问题进一步加剧了企业的经营困难，提高了融资难度。具体到公司深耕的大文化产业领域，2019 年适逢体育“小年”，赛事商业机遇减少；影视行业管理政策趋严，整体疲软。这都对公司业绩造成了较为明显的不利影响。可以说，当代明诚全体同仁都经历了公司转型以来最为艰难的一年。
就在这个时候，普莱德传出了服务器被黑客攻击的消息。究竟是谁在说谎？又是谁在指使黑客破坏普莱德的服务器？//实际盈利却“被亏损”？//东方精工在4月17日发布了年报，经其聘请的年审机构立信会计师事务所审计确认，2018年普莱德实现营收约42.44亿元，净亏损近2.19亿元，扣非净利润-2.17亿元。因未完成2018年的业绩承诺，东方精工要求原股东补偿业绩约26.45亿元。
普莱德被收购之前的股东各方形成的产业链分工合作模式是：北大先行（电池正极材料）+宁德时代（动力电池电芯）+普莱德（动力电池系统PACK）+北汽新能源（新能源乘用车整车应用）及福田汽车（新能源商用车整车应用）。2016年东方精工收购普莱德就存在诸多疑点。近20倍的高溢价收购、经营数据偏差、对关联交易的严重依赖等一度成为外界争论的焦点。
2019年7月10日晚，獐子岛公告称，由于涉嫌财务造假等情况，遭证监会给予警告并处顶格60万元罚款，证监会对獐子岛董事长吴厚刚采取终身市场禁入处罚措施。就在一个多星期前的2019夏季达沃斯论坛上，吴厚刚还在侃侃而谈，“赔钱对不起股民……股民选择了海洋产业，就是选择了风险陪伴。”
